“龙飞船”购买经历（Xm7081文件）

开单——
    5月9日晚上睡觉前，从“火柴盒维基网站”得知“龙飞船”并非“特立独行”的系列，就是2022年计划发行的常规车型之一，改变包装但保持编号MB1301，随即决定从海外代购。
    当时只能找到一个美国卖家销售此产品，显示仅有一件，我抱着“捷足先登”的希望把商品链接发给代理商，但心里挺紧张。碰巧次日凌晨开灯打蚊子，我打开手机查看，对方已经报出价格，我付了款。

取货——
    6月10日原本轮到我周六值班，后来换班给一位需要补休假的同事。当天上午我去番禺大石寄信，集邮盖戳。正在骑共享单车时突然接到快递员的电话，经过推测与确认就是“龙飞船”。虽然周六往单位送货是意外情况，但这件商品来之不易，我没有要求改期，而是放下单车转乘公交来到单位门口。碰巧快递员运作中具有合适的缓冲期，到达与取货实现有效衔接。

等候——
    与开单、取货在时间安排上“不走寻常路”相比，中间环节显得非常宽松，无需退补款项或者完善个人信息的操作，更不用像某些商品那样自行清关申报，几乎“坐等其成”。只是市场情况变化太快，订购一周后有国内卖家开始经营同样商品，虽然也都是“预售”状态，但还是有不止一位同好在我之前收到了“龙飞船”，并提供了模型各部分的详细图片，甚至还准备转卖。

憾事——
    尽管付款与收货的日期都是“10号”，间隔整一月，却并未换来“十全十美”的质量。由于我片面强调在收到“海淘”商品时能拍下一张体现包裹内外满意角度的照片，拆箱方式不得法，把模型包装外盒划伤两处。虽然模型本身具有上等品相，毫发未损，但明显是包装占了更大部分，且价值不菲。唯一能够安慰的，是之前疑似清关拆包、运输挤压等已造成类似刮痕与折痕，甚至个别磨损，并非我制造的“第一手”伤害。至于周末取货的“副作用”，不得不长期拿着“龙飞船”游街，造成包装进一步由新转旧，反而可以忽略不计了。